東莞市現金支付廢油回收價格公司

東莞市現金支付廢油回收價格公司應提速

業內人士介紹，我國每年消耗潤滑油600萬多噸，其中真正的廢油所占比例只有10%，90%以上都可以回收，可以變廢為寶。

專家表示，從廢油中提煉再生潤滑油，投資少，工藝簡單，收益率高。據記者初步了解，目前，1噸原油能提煉30公斤潤滑油，而廢油回收率可以達到70%～90%，其效益相當可觀。

廢油回收是一家具有回收資質單位。高價收購廠商各種：廢機油、廢液壓油、廢重油、廢熱油、廢柴油、廢清洗油、 廢白礦油、火車機油、廢天那水、廢洗板水、廢甲苯、廢油漆、 酒店廢油、廢植物油、油庫廢油及各種庫存、積壓、過期、變質 油品等各類廢油廢水。

公司專注于各類廢礦物油的加工處理,收購廢機油,廢導熱油,廢變壓器油,廢液壓油,廢冷凍機油,廢柴油,食用廢油脂,花旗油,廢起酥油.各類廢油收購!化工廢液類的廢甲苯有機廢溶劑到醇醚這類的廢化工.作為一家專業的廢油經營收購商,對廢油的加工處理完全做到無污染再生!

回收產品：

一、廢油類： 高價回收廢機油，廢壓力油，廢液壓油，廢火花機油，廢白礦油，廢重油，廢變壓器油，廢機車油，廢柴油,廢煤油，廢炭清等。

二、化工類： 高價回收 廢甲苯、廢二甲苯、廢純苯 ，廢丙酮、廢丁酮、廢環已酮 廢二氯甲烷、廢二氯乙烷、廢二氯丙烷 6# 溶油劑， 120# 溶油劑， 200# 溶油劑 三氯乙烯，二氯甲烷，三氯乙烷

據業內人士介紹，小型車輛一般5000公里更換一次潤滑油，大型車輛7500公里更換一次潤滑油，預計到2010年將上升到1000萬噸左右。

日前，記者獲悉，吉林省長春市一個年處理2.5萬噸廢油再提煉的產業基地預計在今年年底建成投入試生產。據介紹，這個廢油再提煉項目占地面積10萬平方米，計劃總投資3億元，項目投產后年產值可達到3.15億元。吉林省的工業、交通產生的廢油可通過該項目變廢為寶，再生新能源，并解決了廢油對環境的污染問題。

廢油再生商機大

目前，我國擁有機動車約3000萬輛，其中小型車輛約2000萬輛，大型車輛1000萬輛。在小型車輛中約有800萬輛年行駛20000公里左右，有1200萬輛年行駛50000公里以上；大型車輛一般為營運型車輛，年行駛里程在100000公里以上。

據業內人士介紹，小型車輛一般5000公里更換一次潤滑油，大型車輛7500公里更換一次潤滑油，根據這個數據，2006年我國潤滑油消耗量大約在630萬噸左右，隨著車輛擁有量的持續增長，潤滑油的年消耗量也將水漲船高，預計到2010年將上升到1000萬噸左右。

因此，廢潤滑油再生已經成為市場上一個難得的商機，這個行業既可變廢為寶，又可以創造出新的利潤，是一個社會效益和經濟效益雙贏的好項目。

回收市場亟待管理

據記者了解，早在上個世紀60年代，國家有關部門就出臺了關于廢潤滑油回收再生的暫行規定，規定國內各用油單位的廢油，都應交售給當地石油經營部門或指定的收購點。嚴禁自行買賣廢油或燒、倒廢油?；厥盏膹U油，交給潤滑油再生廠。

1998年7月1日，國家有關部門還實施了《廢潤滑油回收與再生利用技術導則》(GB/T17145-1997)，這個標準規定了廢潤滑油的定義、分級、回收與管理、再生與利用，并適用于用油單位和個人更換下來的廢潤滑油和廢潤滑油的回收、再生、銷售及管理，在標準中要求回收的廢油要集中分類存放管理，定期交售給有關部門認可的廢油再生廠或回收廢油的部門，不得交售無證單位和個人。

但隨著油類經營市場的不斷開放，潤滑油市場中經營業態呈現多樣化，盡管國家對廢潤滑油的回收有規定，但由于市場缺乏監管，導致很多廢油流入非指定收購點，成為很多假冒偽劣潤滑油的造假“源頭”。

2006年，青島市工商部門曾查處過一家收購廢油“翻新”的黑工廠，據造假人員交代，這些“翻新”油是從一些汽車修理廠收購來的廢潤滑油，他們對這些油經過沉淀、過濾等簡單處理后，再灌入新桶批發給當地一些小規模的汽車修理廠，部分運到外地銷售。