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油型又分礦物油切削油(或復合油)、極壓切削油、活性切削油三種。所用的礦物油有、、輕質潤滑油餾分。礦物油中加入一定比例的動、植物油(5％～10％)便是復合油 廢機油，適用于輕負荷的切削加工。極壓切削油中加有硫、磷、氯極壓添加劑，以滿足黑色金屬 廢機油回收電話，齒輪等深度金屬加工的要求?；钚郧邢饔椭屑尤牖钚粤虻然衔?廢機油上門處理，用于高合金材料深孔鉆、攻絲等深度加工。

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東莞廢油回收處理有限公司,是廣東地區的廢油回收公司之一，年回收處理廢油化工6000噸。為了節約的資金，提倡廢物利用，變廢為錢，專業回收各種廢礦物油、廢溶劑、廢化學庫存品等工業廢油、廢水、 廢油、有機化工廢液回收、加工、合理回收工作，油盡其用，誠信經營，專業快速服務，現金支付！

長期高價回收各種工業廢油:液壓油、廢機油、廢柴油、廢導熱油、廢變壓器油、廢齒輪油、廢汽輪機油、廢植物油、廢棕櫚油等。

我國廢油回收再利用企業現狀分析:我國廢潤滑油再生行業的發展，從20世紀五六十年代開始起步，到70年代末、80年代初達到較大的規模，全國再生廠已有數百家。當時全國的回收量約占潤滑油銷量的15%，少數地區超過了20%，回收的廢油全部用于再生。

相關資料表明，1983年以后，廢油回收再生從生產到管理上都出現滑坡，原來主要的200多個定點再生廠，平均開工率僅為30%左右。而且，規模偏小，工藝落后，平均規模不高于3000噸/a，全國廢油回收率只有6%左右。潤滑油市場放開后，一部分廢油被非定點單位所爭購，簡易處理獲得劣質油品，在社會上流通。一部分廢油經有再生條件的生產廠再生處理得到合格產品，降級返回市場使用。大部分廢油被廢棄或做它用，與過去相比廢油回收率大大下降。

另一方面，廢油再生工藝技術的發展大體經歷了酸土法無酸法加氫法的過程。我國仍然處于比較落后的技術狀態，已屬淘汰之列的蒸餾硫酸白土精制工藝仍占主導地位。這一工藝的致命缺點是:廢油再生后形成二次污染，產生嚴重污染環境的酸渣、廢白土和廢水，很難處理，從而也導致該工藝競爭力下降。

業內人士表示，我國沒有制定嚴格的廢潤滑油回收和再生法規，廢油回收和再生行業仍處于無序狀態。對于以自身研發與科技優勢為基礎，重視高新科技實用性產品的開發與生產，并將新科研成果轉化為生產力，促進高新技術產業化的高新企業，國家應給予更多政策支持和引導，在科研經費及稅收政策上予以傾斜。企業本身，要利用最前沿的技術優勢，與再生能源企業及環保機構合作，建設高回收率、高回收質量、低成本、無污染的廢油回收平臺，實現企業經濟效益、社會效益的增長。真正實現廢潤滑油資源再生從回收、再生一體化、集約化、規?；慕洜I，獲得產業鏈縱向和橫向的協同效應，進而獲得整個產業鏈的增值效應。

目前我國每年大約有550萬噸廢油產生，我國企業需要采用先進的廢潤滑油再生基礎油的工藝技術，喚醒沉睡的“城市油田”。